昨（18）日是滬港通啟動後第2日，但炒作熱情退潮。北向的「滬股通」昨日剩餘額度為81.55億元人民幣（下同），相較於「滬股通」首日在下午兩點前額度就已告罄相比，熱度明顯降溫；南下的「港股通」所使用的額度更只有8億元，較首日腰斬。

　在中國官方政策下，滬港通在北向「滬股通」部分，總額度為3千億元，每日額度為130億元；南向「港股通」總額度為2,500億元，每日額度為105億元。昨日北向的「滬股通」剩餘額度為81.55億元，餘額約占每日額度的63％；南下的「港股通」剩餘額度有97.14億元，僅使用8億元，餘額約占每日額度93％。

　與之相比，滬港通首日呈現「北上」熱情超過「 南下」的情形，北上買A股的「滬股通」當日下午2點前已用盡130億元額度，反映投資意欲較強。南下買港股的「港股通」則相對冷淡，105億元額度僅用近17億元，不到全日額度2成。

　受限於外部股市氣氛、下周新股IPO壓力再度逼近，以及滬港通表現的疲弱，昨日滬港兩地股市表現頗讓投資人失望。滬市全天呈單邊下跌走勢，銀行、保險、券商等金融權重股普遍下跌，對大盤指數造成較大壓力。

　昨日上證綜指收報2,456.37點，較前一交易日跌17.64點，跌幅為0.71％；深證成指收報8,196.59點，跌87.21點，跌幅1.05％。兩市成交明顯萎縮，分別為1,747億元和1,445億元，總量降至3,200億元以下。創業板指數則延續漲勢，逆勢取得近0.7％的漲幅。

　港股昨日延續開高走低態勢，收市報23,529.17點，重跌267.91點，跌幅1.13％，全日總成交額746.03億港元。其中，國企指數跌128.19點，收於10,426.11點，跌幅1.21％。

　滬港通A＋H股方面，昨日表現不佳。前一日交投熱絡的伊利股份與大秦鐵路，昨日在上海A股分別重挫5.19％與4.16％；寶鋼股份A股下跌3.39％，青島海爾A股下跌3.37％。

　先前被投資人看好的銀行權重股昨日也是殺聲隆隆，中國銀行、農業銀行、交通銀行的股價在A股都有逾2.6％以上的跌幅。