荷蘭人口約比台灣少四分之一，土地面積約比臺灣多四分之一，人均所得約為臺灣兩倍。荷蘭又名尼德蘭(The Netherlands)，意為低地國家，只有一半國土高於海平面一米。其人口稠密，土地不敷國人所需，數世紀以來便開始在大海填土，把大海與湖泊改為人類可居之地，人造土地約占國土五分之一。這個先天土壤資源不足的國家，不但填海向上天要地，也拓展寬闊視野，不斷發揮創意，尋求新的生存商機。

　荷蘭濱臨北海，位於萊茵河的入海口。善用此地理環境，重要大城鹿特丹長期成為歐洲對外的最大港口，歐洲經貿由此窗口進出，為全球第五大貿易國。多少世紀以來，荷蘭人揚帆航海，遠渡重洋，在世界各地尋求海外商機。該國造就了多項經濟亮眼成績，也在金融面打出不少先鋒旗幟，不論正面成果或負面經驗，都留下重要紀錄。

　期貨的雛形，在荷蘭早期的鬱金香市場便已出現。十七世紀初，鬱金香透過開放的市場引入荷蘭，艷麗花瓣吸引了不少植物愛好者，也是高級時尚圈的珍藏。由於鬱金香並非短時間可以大量繁殖的植物，有些種植法需數年方能開花，需求者眾，供不應求，遂有預訂交易，產生期貨的概念。

　全球第一個經濟泡沫，乃是荷蘭鬱金香狂熱的破滅。1634年投機分子進入鬱金香市場，哄抬價格從中獲利，價格飆高之烈，甚至有人以一棟宅邸交換一個高級品種的球根。後來一般民眾也加入了這狂熱的市場，低價品出現，鬱金香的珍貴性趨於淡化，富豪慢慢失去狂熱，高價哄抬的泡沫破滅，1637年市場崩盤了。此番震驚全球的事件，讓荷蘭與各國學到珍貴的教訓。

　全球第一間證券交易所，1611年在荷蘭阿姆斯特丹成立，其股份交易概念與貨船有關。繁忙船舶日夜在港口載貨卸貨，每艘船象徵著一組成本與利潤的組合。每船載著貨品出航，經年累月之後回航，其收益由供貨者依預先協定份額分配。在船未回航前，具備個人份額者若有資金變現需求，將份額出售，市場上出現買賣，多筆買賣聚集而形成股份相互交場市場，即證券市場之發想。

　金融發展所需要的開放與創意環境，在荷蘭獲得滋潤成長的溫床。其銀行採綜合性銀行型態，提供多元多樣的服務，很早便在世界重要國家播下據點，支援進出口金融，擴展金融版圖。目前阿姆斯特丹乃世界最大的境外銀行渠道。今年英國啟動脫離歐盟，原為歐洲金融中心鰲頭的倫敦被認為即將暗淡，未來歐洲金融中心龍首地位誰屬，法蘭克福與巴黎虎視眈眈，荷蘭阿姆斯特丹也磨刀霍霍，列名競逐之列。固然荷蘭受到國家與市場規模所限，不易獲得龍頭封號，然其動能與先鋒角色，在環強相競之下，始終有其一席之地。

　鑑於環境污染議題之重要性，荷蘭致力發展循環經濟，目的為消除廢棄物對環境之污染，重新設計商品和商業模式，提高資源使用效率，有效降低污染排放量。此乃當今他國爭相效尤之處，包括台灣也爭相前往探查取經。

　成果不是由天而降的，必須付出努力。不錯過國際視野發掘商機的機會，不浪費內部消耗的蹉跎時間，不屈服於先天狹窄的土地資源。開放、合作與努力的精神，豐富了荷蘭的生機。值得一提的，乃是其合作的精神。經濟活動互相合作，政治相互合作。其政黨多黨林立，難以由一黨席次過半執政，常是不同政黨組成聯合政府，共同合作。其主流媒體也有一份不成文共識，不爭相報導醜聞，這也鋪陳了社會所瀰漫之氣氛。

　在浩瀚藍海中尋找創意的新機會，不侷限在小小傳統市場上作紅眼撕殺，以創意視野開闢新的市場，這是歐洲管理學院金偉燦（W. C.Kim）和莫博尼（R. Mauborgne）2005年經濟學暢銷書「藍海策略」之觀點。荷蘭與台灣均為仰賴對外貿易動能的小型開放經濟體，土地面積、人口數目、產業結構，彼此相近。三百多年前，許多國家尚在初期發展階段，荷蘭人已能遠渡重洋，於海外不少地點建立經貿據點，甚至來到9500公里之外，在遠離其家鄉的台灣落足，留下一段安平古堡的歷史。荷蘭人撤去台灣統治權之後，經貿活動依然活躍，開放、合作、奮勇。而今，反觀我們國內，朝野對立，社會分歧，相互內耗之際，荷蘭正攜手揚帆，在無垠藍海上，放眼寬廣視野，探尋新的成長機會。