大統黑心油爆發（10月16日）至今剛好滿一個月，由於大統資產遭政府凍結，不僅下游盤商無從要回款項，損失慘重，小盤商幾乎面臨倒閉命運，連通路商也是「挫咧等」。此次湧現大量的退貨潮，加上政府回收配套措施不明，已經讓通路商損失至少上億元。

　全聯董事長林敏雄日前公開表示，食安問題連環爆，通路當然有道義責任，但若沒有完善的回收配套措施，加上什麼人都在發言，最慘的就是通路商。

　全聯單單接受退貨的款項就高達5千多萬，能否收回得靠運氣。他建議，政府應儘速建立回收制度，不是只讓通路商背負責任。

　不僅全聯，其它通路商也是苦不堪言，部分業者表示，他們最害怕的是大統的款項收不回來，代償出去的錢，希望政府有配套措施才行。

有鑑於此，行政院消費者保護處在本周邀請7家通路商，據了解，包括全聯、家樂福、大潤發、愛買、頂好、松青及台糖討論回收機制。不過，台灣連鎖暨加盟協會認為，其他通路如超商等相關業者都未被通知與會或表達意見，恐怕意見彙整不夠充分，且有失公平客觀！

　該協會旗下有300多家連鎖企業總部會員，門市總數達3萬多家，協會支持並重視消費權益，對於有瑕疵商品，消費者拿商品加上發票等購買憑證，通路都能接受退貨，但針對整體事件，協會建議政府做好把關工作，並能審慎處理退貨機制，了解全體通路的相關意見再行決議。

　協會指出，根據消保法規定，「商品製造人」才是企業經營者，要負完全無過失責任，最該訂回收機制的對象是商品製造人，可是為避免輿論壓力，政府竟直接要求通路配合全面無條件回收，顯然擴大法律之適用，有違憲法第15條對人民財產權之保障。

　協會也指出，消保處有意要求通路放寬回收條件，其實依法規定「回收公式＝產品+購買憑證」，但此次，分三個等級，有些可以擇一就可退貨，通路商積壓貨款沉重。

　此外，消保處也希望將退貨的購買期限設在6個月至5年內，時間實在太長，若真的追溯至5年，恐怕通路要賠好幾億元。

消保處此次針對通路回收機制要求超越法律來討論，基本上，通路應是行政伙伴，配合政府依法行政，支持保護消費者權益，政府若未能制定配套措施，對配合政策的經銷商給予明確的權益保障，就不能無限上綱，要求通路負起大於法定的責任。