車業龍頭和泰汽車2014年獲利可望破百億元創新高，員工年終獎金「薪」情一枝獨秀，在營業利益同創新猷下，推估年終獎金上看10個月新高，羨煞同業。

　裕隆三寶中的裕隆與中華車，去年營業利益明顯較2013年增長，推估今年年獎，有機會和集團的金雞母裕日車的6.5個月看齊。

　反觀裕日車去年新車銷量創下2008年以來新高，但卻因市場削價競爭，「贏了面子、輸了裡子」，毛利與營業利益腰斬，估年獎將回落至2013年約6.5個月的水準。

　由於去年裕隆集團旗下日產、三菱與納智捷等3大汽車品牌，全數繳出新車銷量成長的成績單，特別是納智捷去年兩岸銷量均創新高，裕隆集團員工期待董事長嚴凱泰的好心情，能在尾牙上多發紅包，慰勞員工。

　和泰車的年獎主要分兩大部分，一部分是年終固定發放3個月的年終獎金，其餘則是在每年7、8月期間發放的績效獎金，績效獎金主要來自於紅利，與公司的營業利益呈正相關。

　去年7月和泰車員工績效獎金（2013年的績效）平均約6個月，2014年營業利益估約90億元創新高，同業推估，今年7月和泰車員工績效獎金將優於去年水準，加計農曆年前固定發放的3個月獎金，合計年獎將上看10個月新高。

　裕隆集團旗下三大汽車公司，今年年獎行情則是兩樣情。裕日車2013年每股獲利攀上24.33元的巔峰，但去年受到市場削價競爭影響，大幅壓縮新車銷售毛利表現，加上返還日圓貶值利益給日本原廠，推估去年營業利益僅約8億元，較2013年的18億元腰斬，由於營業利益是員工年獎計算的基礎，營業利益不佳，讓今年裕日車員工年獎「薪」情將受影響，推估將回落至2013年的6.5個月水準（包含每年固定的2個月）。