還記得5、6月間，太陽花學運才落幕不久，越南排華暴動和北捷喋血事件接連發生，和一位命理師朋友聊到，甲午年似乎真的特別不平靜！他當時以易經的原理向我解釋「甲午」分別代表的卦象，以及為何歷史上的、以及現在這個甲午年，大環境紛擾比較多。

　當時當然料不到，災難還會持續不斷發生，而且規模一次比一次大。其中高雄在發生多人傷亡、無家可歸的氣爆事故後，降下連日豪雨，救災、重建的進度都因此延宕，那畫面看了真的令人不忍，悲情的氣氛也一直延續至今未散。

　因為負責產業路線的關係，總有機會每隔一段時間就到高雄出差，也因此格外能感受到，每次到高雄，好像都有些什麼地方不一樣了。天空的確愈來愈藍，街上的造景更有趣了，豪宅進駐林蔭大道旁和港灣邊景觀最好的位置，還有，遊客也愈來愈多。

　表面上看起來，高雄這幾年變美了、變乾淨了。但我的高雄朋友們，尤其是不少傳統產業人士卻告訴我，高雄是變漂亮了沒錯，可是人口愈來愈少，薪水和台北愈差愈遠，投資愈來愈難。尤其是為了五輕關廠期限將屆，石化業者不斷尋思解套方案，但不論想出什麼方法，高雄市府就是緊閉溝通大門，只有一句「免談」。氣爆發生後，高雄市府又是一只公文送來，要求災區內的石化管線永久截斷，那之後業者如何進料？是要另覓管線途徑或從此改成陸運？市府當然也沒給答案。

　這場氣爆，就像120年前的甲午戰爭慘敗，戳破清朝政府同治維新後推動30多年洋務運動的美夢；讓人看穿了無論這幾年再怎麼美化，腳底下的各種石化管線、路上奔馳不斷的槽車和拖車，高雄其實仍是個不折不扣的工業都市。根據高雄市府本身的統計，高雄的就業人口在102年合計129.3萬人，單一行業從業人員以製造業最多，達34.6萬人，占26.76％。其中，石化業造就1.5萬個直接就業機會，年產值占高雄GDP的1/4，如果石化業在高雄全無生存空間，恐怕也非高雄之福。

　即使社會觀感對氣爆的餘悸猶存，人人談石化廠色變，但除了向業者求償、斷管之外，也應該積極找出與石化業和平共存之道。組一個令民眾喜歡的執政團隊不難，但要成為一個令人民尊敬的政府，高雄市府應該要做的事還很多。